金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新为什么福建女人不能娶(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降(jià为什么福建女人不能娶ng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要(yào)设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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