金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略(l公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表üè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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