比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京富(fù)邦恒业(yè)科技(jì)发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之(zhī)杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则(zé)同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共有包(bāo)括比(bǐ)亚(yà)迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互(hù)联网保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车险业务(wù)。此前(qián)比亚(yà)迪传(chuán)出(chū)收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士(shì)消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常(cháng)规(guī)操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或(huò)入股(gǔ)了财(cái)产险公司(sī)及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注(zhù)册(cè)成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计(jì)占(zhàn)汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛