比(bǐ)亚(yà)迪收(shōu)购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此(cǐ)次(cì)作(zuò)出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告(gào)称(chēng)，议案保险是(shì)其布(bù)局互联网金(jīn)融(róng)生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持有易(yì)安(ān)财(cái)险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财(cái)险进(jìn)入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安(ān)财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保(bǎo)监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了(le)财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句于去年(nián)在北京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越(yuè)多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频(pín)率和更高的(de)案(àn)均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车(chē)平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家用(yòng)新能源车。

　三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力(lì)车(chē)险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用(yòng)户(hù)的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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