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再续前缘的意思是什么,再续前缘的意思可以形容好朋友吗

再续前缘的意思是什么,再续前缘的意思可以形容好朋友吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季的过去,车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

  理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán),以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车再续前缘的意思是什么,再续前缘的意思可以形容好朋友吗企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿(yì),堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之外(wài),吉(jí)利汽车出手颇为阔绰,不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

  理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

  理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元,同比(bǐ)增(zēng)长34%,占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng),李(lǐ)想、沈亚楠和李铁,薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬,对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

  另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交(jiāo)所文件显示,沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票(piào),套现金额超9000万元(yuán),以此计(jì)算,他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月,沈亚楠(nán)宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报。

  造车新(xīn)势力中(zhōng),零跑汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示,董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán),同比(bǐ)增长12%。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升,2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看来,这(zhè)或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过,试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下,管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元,其(qí)中,董事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元,联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万

  在造(zào)车新势力之外,给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低,仅为40.8万元;执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元,行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在,接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

  王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长,但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示,比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯,税(shuì)前报酬960.20万元;第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn),薪酬(chóu)887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

  2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元,排在他前面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán),以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自比(bǐ再续前缘的意思是什么,再续前缘的意思可以形容好朋友吗)亚迪2022年(nián)报(bào)。

  过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆,夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò);净利润(rùn)也达到166亿(yì)元,超(chāo)过了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元,成为国内最赚钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元,其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

  值(zhí)得关注的是(shì),海马汽(qì)车年(nián)报显示,报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元,董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝(dì)”,年薪过(guò)亿数据(jù)来自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区间,其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高,为91.3万(wàn)元,董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

  薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

  在已公布数据中,国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi),是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍,堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们(men)把视线(xiàn)看向全球,会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

  通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会(SEC)的(de)一份文件显示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元(约合人民币2亿元),连续(xù)第八年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车制造商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高的CEO。

  外媒表(biǎo)示,担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是(shì),特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道,早在(zài)2018年,马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案,特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工(gōng)资(zī)和现金奖励,但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标,则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所(suǒ)以,马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

  换句话(huà)说(shuō),马(mǎ)斯克的(de)主要收入为(wèi)股票(piào)期(qī)权激(jī)励,后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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