随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处和坏处势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特斯拉的(de)市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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