金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗 face="Courier">4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

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