周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在(zài)横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是(shì)利用自身(shēn)作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯(sī)拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜(qián)在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息(xī)，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称u)次飞行测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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