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楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部(bù)受压(yā))，上(shàng)部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆(gān)件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一(yī)种(zhǒng)，即(jí)垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截(jié)面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无大(dà)的(de)危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土(tǔ)结(jié)构(gòu)的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算或(huò)部分漏算；计(jì)算模型不合理；结(jié)构(gòu)受(shòu)力假设(shè)与实际受力(lì)不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清(qīng)等(楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人děng)。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应(yīng)力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引起次应力导致结(jié)构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟计(jì)算(suàn)，一般根(gēn)据(jù)经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的(de)应力集(jí)中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力(lì)连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面突(tū)变），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做(zuò)成(chéng)渐变过(guò)渡，同时(shí)加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷(hé)载不(bù)同而(ér)异呈现不同的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受(shòu)拉(lā)区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前兆，其(qí)原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸(cùn)偏(piān)小。