日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地(dì)推进在华业(yè)务可持(chí)续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道了(le)解。对(duì)于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的(de)工厂用作经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的(de)电动化转在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一(yī)年(nián)。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业(yè)务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(n在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录án)美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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