5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，此次(cì)交(jiāo)易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按(àn)照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协(xié)议》，确(què)定(dìng)就目标(biāo)股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的(de)政府审批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域(yù)的(de)意图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业(yè)务(wù)将超过200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由(张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过(guò)江铃(líng)重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车(chē)相关(guān)业务累(lèi)计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈(chéng)现亏(张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗kuī)损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗)增资。这一举(jǔ)动的(de)主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现归母净利润(rùn)分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的(de)净利(lì)润(rùn)。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一(yī)科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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