金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽(qì)车(ch疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别ē)设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元。

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