金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度(2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历>

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。