随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变动和(hé)架二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代)大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富(fù)的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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