据了(le)解，充电模块是直流充电(diàn)桩最核心的部件，直接影响充电效(xiào)率(lǜ)和充电(diàn)安全，被(bèi)业内(nèi)誉为(wèi)直流充(chōng)电(diàn)设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的研报中指出，在直流充电桩所需元器件构成中，充电模块成本(běn)占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等(děng)人表(biǎo)示，预(yù)计到(dào)2025年中国(guó)充(chōng)电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业充(chōng)电(diàn)模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游(yóu)，团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月以(yǐ)充电模块为(wèi)核心的零部(bù)件生产制造，代表企业(yè)有通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产(chǎn)业(yè)链来(lái)看(kàn)，上游是(shì)生产(chǎn)设备(bèi)零(líng)部件，充电模块(kuài)应用于直流(liú)充电设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包括直流充电设备生产商和交流充(chōng)电(diàn)设备生产商(shāng)；下游是运营服务商(shāng)及终端(duān)客户(hù)，包括换电(diàn)站、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局(jú)方(fāng)面(miàn)，东吴证券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月(yuè)27日研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具(jù)备(bèi)通(tōng)信要求，目(mù)前(qián)主要(yào)以具备一(yī)定技术积累(lèi)的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电源或通讯(xùn)电源企(qǐ)业）生(shēng)产，但随着充(chōng)电(diàn)模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功(gōng)率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐步进入充电模块生(shēng)产环节，逐步实现充电模(mó)块的自产自研（如(rú)特(tè)锐德旗下(xià)子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前(qián)充电(diàn)模块市占率(lǜ)前五的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源(yuán)、特来(lái)电、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领域有所布局的A股上(shàng)市公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特(tè)等(děng)，具体(tǐ)如下：

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