随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去(qù)，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较20粤西是指什么地方21年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人(rén)事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董粤西是指什么地方事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuá粤西是指什么地方n)福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级(jí)副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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