5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资(zī)子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报(bào)表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规则支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基(jī)准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批(pī)事(shì)项未能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵(bīng)器装备(bèi)集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集(jí)团有限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商(shāng)用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日(rì)子也(yě)不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内(nèi)，其实现归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度(dù)，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内.06％，其归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车(chē)方(fāng)面称。

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