周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资(zī)的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达(dá)到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润(rùn)空间来创造(zào)更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格(gé)战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时(shí)间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的(de)火箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时(shí)间就在2025年初。眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价(jià)。

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