随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海(hǎi)马(m将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物ǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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