国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的(de)意思等问题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理以下(xià)的生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字(zì)）传(chuán)入之前(qián)使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标准。太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车(chē)太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是(shì)为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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