国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别，国5车还能开(kāi)几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思(sī)等问题，小编将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(苹果x多重de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu苹果x多重)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 苹果x多重