金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联(lián)会发(日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗fā)布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与(yǔ)社会(huì)各界共同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量(liàng日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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