金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设(shè)计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科(kē)等电(diàn)池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大(dà)等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全(quá高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历n)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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