金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出180kg等于多少斤 180kg等于多少磅的方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技(jì)180kg等于多少斤 180kg等于多少磅术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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