国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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