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外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健能够成为众人口中的“英雄机长”，除(chú)了28年(nián)的飞行经验、强大的责(zé)任心和(hé)使命感，还有就(jiù)是来自(zì)家人的支持，尤其是妻子(zi)邹函，刘传健几乎把自己(jǐ)大部分的时间都放在了飞行事业上，为了保证每一次飞行(xíng)能够安(ān)全(quán)降(jiàng)落(luò)，对待工作，他(tā)丝毫不敢松(sōng)懈和(hé)怠慢(màn)。

在妻子邹函眼中刘传健是(shì)一个对工(gōng)作十(shí)分认真严(yán)谨(jǐn)的人(rén)，甚至可以说到了苛刻(kè)的地步，工作中他绝对百分之百(bǎi)的付(fù)出，此外丈夫也是一个遇事特别镇定的人，和他一起(qǐ)生活过(guò)年，从(cóng)来没见他(tā)慌乱(luàn)过，这次能(néng)成功处理紧(jǐn)急状况(kuàng)，也和他平常的(de)努力分不(bù)开。

    为(wèi)了保证每(měi)一位乘客的(de)安全，十年如一，刘传健坚持锻炼身体(tǐ)，只要一有时间他就泡在健身房，要么就在小区跑步(bù)，因为(wèi)他长期飞高原(yuán)，工作对身体状态要求非常高，只有身体素质过硬，才能保证安全完成飞行的任务(wù)。

    因为工作太忙，刘传健在生活中亏欠妻子(zi)和(hé)孩子很(hěn)多，邹函说：“比如说(shuō)像我生孩子(zi)，那(nà)个时候他都在飞航班，我(wǒ)生病(bìng)住院了，他也是在(zài)飞(fēi)航班，还有之前他爸爸(bà)过世那天晚上，都还(hái)在(zài)公司备勤，第二天差(chà)不多六(liù)点钟起飞(fēi)的航班，他(tā)都是(shì)在公(gōng)司(sī)的，都(dōu)没外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗有(yǒu)见到爸爸的最后一(yī)面。”

   虽然人生(shēng)当中因为飞(fēi)行留下了很多遗憾，但(dàn)刘(liú)传健仍然坚(jiān)持不松懈，依(yī)旧是每次飞行，每个(gè)动作，他(tā)回家(jiā)后(hòu)还(hái)会不断总结反(fǎn)思。

   邹函说：“比如说他有时候觉得他自己飞得还不够完美什么的，他(tā)就会回来(lái)说，今天(tiān)这个(gè)不是很好，然(rán)后说我觉(jué)得还可以做得更好一点，我要(yào)反省一下，他就会(huì)这(zhè)么说，他经常都在看书，看那(nà)些手册啊，有时候还做(zuò)做笔(bǐ)记，有时候我都还要笑(xiào)他，我说你都(dōu)教员了，你还(hái)用学习呀，然后他(tā)说，那是(shì)当然的(de)呀。”

   在2018年发(fā)生(shēng)那起事件之后，作(zuò)为(wèi)妻子邹函也(yě)是后(hòu)来才知道(dào)的(de)，她后来说这是一件很大的(de)事，他沉着冷静(jìng)处置得当(dāng)，他是(shì)我的骄傲；这也是一件(jiàn)很小的事，他只是(shì)去(qù)飞了一个航(háng)班，履(lǚ)行了一个机长(zhǎng)应尽的职责。记得很多年前，一位资(zī)深机长跟我说，民航不需要(yào)英雄，我(wǒ)们要的(de)是安(ān)全，作为一名飞行员的(de)家(jiā)属，我只希(xī)望每(měi)一次飞行(xíng)都顺利，每一次起降都平安。

   不得不说刘传健(jiàn)的(de)妻子邹(zōu)函(hán)真(zhēn)的是位了不起的(de)女人，如果(guǒ)没有她(tā)在(zài)背后默(mò)默(mò)支持跟付(fù)出，恐怕也就(jiù)没有今天的英雄机(jī)长。

    在成为飞行员之前，刘传健曾(céng)入伍当(dāng)过兵，是中国空军(jūn)第二飞行(xíng)学院教练员，2006年从部队退(tuì)役加入四川航空股份有限公司，飞行(xíng)经验达到28年，在四川往返拉萨飞行(xíng)不下(xià)上百次(cì)，这起事件之(zhī)后，刘传健被授予“英雄机长”的称号，名(míng)副其实，英(yīng)雄事件被传开之(zhī)后，整个3U8633机组被授(sh外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗òu)予“中国民(mín)航(háng)英雄(xióng)机组”的称号。刘传健被(bèi)中国(guó)民用航空局、四川省人民政府决定授予(yǔ)刘传健(jiàn)同志“中(zhōng)国(guó)民航英(yīng)雄机长”称号(hào)并(bìng)享受(shòu)省级劳动模范待遇。

     在危急关(guān)头临危不惧，挽(wǎn)救了119名乘客的生命(mìng)安全，为了肯定他们的英(yīng)雄事迹，中国(guó)民用航空局、四川省人(rén)民政府(fǔ)还对“英雄(xióng)机组”人员进(jìn)行了奖(jiǎng)励，奖(jiǎng)励(lì)机长刘传(chuán)健(jiàn)500万元，第二(èr)机长梁(liáng)鹏200万元(yuán)奖励，副驾驶和其他6名机(jī)组人员各100万(wàn)元。

   其实奖励对(duì)于他们来说(shuō)并没有那么重要，重要的是能(néng)够(gòu)从那(nà)次事件中(zhōng)脱险，并且能(néng)够再次重复蓝天(tiān)，每一次都(dōu)能够安全降落，民航的待遇一(yī)直(zhí)不错(cuò)，因为(wèi)他们从事的是高压力(lì)高风险的高(gāo)危工作，所以(yǐ)薪资(zī)待遇(yù)自然是相匹配的，机(jī)长的工(gōng)资和福利都不错(cuò)，每月大概是10万左右，一年算(suàn)起来大概是100多万，别看薪(xīn)资(zī)高，但不是一(yī)般人能够做到(dào)的，尤其是像(xiàng)刘传健这样(yàng)常(cháng)年(nián)往(wǎng)返(fǎn)四(sì)川(chuān)拉萨(sà)的，没有一定的(de)技术，和过硬的身体素(sù)质，是很难完成任务的(de)。推荐阅读(dú)更多相关文章：

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