周四（4月20日）美股低开低收(独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力(lì)造成了(le)重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维(wéi)持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明(míng)确(què)的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频rong>特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额(é)利(lì)润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达(dá)成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据(jù)，为下(xià独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频)一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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