国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较iphone12换电池多少钱(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iphone12换电池多少钱iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jīiphone12换电池多少钱)动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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