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民(mín)航(háng)三(sān)个敬畏是什么时候提(tí)出的

　　民(mín)航三个敬畏在2020年4月(yuè)14日提出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作(zuò)形(xíng)势分析会”上(shàng)，冯正霖局长提出(chū)了以“敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”为内核(hé)的(de)三个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落(luò)实科学发展观的思想要求、是(shì)科学向上的(de)积极态(tài)度。敬畏(wèi)生命是出发点，也是落(luò)脚点(diǎn)，是落实“生命高于一(yī)切，责任重(zhòng)于泰山、一(yī)切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航三个敬畏是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责的。

　　民(mín)航三个(gè)敬畏(wèi)是指敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责(zé)。

　　民用航空(kōng)，是指使(shǐ)用航(háng)空(kōng)器从事除了(le)国防、警察和(hé)海关等(děng)国(guó)家(jiā)航空(kōng)活动以(yǐ)外的航空活动(dòng)，民用航空活动是航空(kōng)活动的一部分，同(tóng)时以使用(yòng)航空器界定了它和(hé)航空制造业的界限，用非(fēi)军事等性质(zhì)表明了它和(hé)军事航空等国(guó)家航空活动不同(tóng)。

　　安全是民(mín)航业的生命线，保障国(guó)家和旅客生命(mìng)财产(chǎ昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名n)的安全是民航(háng)安全检查(chá)的根本目的。

　　白云安检人(rén)要牢固(gù)树(shù)立敬畏生命意识，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏他人的生命(mìng)，以敬畏之心来(lái)约束自己，认真对(duì)待每一个检查环节(jié)，每一个(gè)工作(zuò)细节。

　　真正做到(dào)把对生(shēng)命的敬畏融入到(dào)队伍的安全教育、文(wén)化培(péi)育和作风建(jiàn)设中(zhōng)，细化(huà)到各个环节(jié)的岗位责任(rèn)和作风要求中，不(bù)断(duàn)强化安全(quán)思维，端(duān)正态(tài)度，建(jiàn)立更加强实的安全壁垒，才能(néng)实现民航业敬畏生(shēng)命的价值(zhí)追求，满(mǎn)足保障旅(lǚ)客(kè)出行安(ān)全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章(zhāng)，体现了民航业的运行规律，是安全(quán)理论(lùn)与实践经(jīng)验的(de)高度(dù)统一。

　　欲知平(píng)直(zhí)，则必准绳；欲知方(fāng)圆(yuán)，则(zé)必规(guī)矩。

　　一个企(qǐ)业的规模越(yuè)大，就越(yuè)需要规章制(zhì)度(dù)的(de)支撑，依靠规章制度(dù)管理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一个行业工种(zhǒng)，每一(yī)位从业人员，都面临着几本甚(shèn)至(zhì)几十本的规则(zé)章程需要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工作中把错误、危(wēi)险、隐患(huàn)降(jiàng)至(zhì)最低。

　　只有(yǒu)对这些(xiē)规则章(zhāng)程(chéng)心存敬畏，才(cái)能把自己所涉及工作做扎实，做细(xì)致，做到(dào)精(jīng)益求精。

　　民航(háng)安检工作坚持安全第一、严格检查(chá)、规范执勤的原则，是高度依赖严格规章(zhāng)制度(dù)运行的行业。

　　规章制度是我们安检工(gōng)作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要严格遵循规(guī)章制度，不越(yuè)底线(xiàn)，不踩红(hóng)线，将规(guī)章中(zhōng)的每一个(gè)细节都(dōu)融入到工作中(zhōng)去，将规章要(yào)求与(yǔ)实际行动相统一，通过深化作(zuò)风(fēng)建设，努力把规章外(wài)在的(de)强制要(yào)求(qiú)转化为(wèi)员工内在的(de)自我约束，使其(qí)养成(chéng)敬(jìng)畏规章的自觉(jué)性，真正(zhèng)做到按(àn)章操作(zuò)，真正(zhèng)做(zuò)到令行禁止，才能(néng)确保民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责(zé)，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能(néng)力的高度统(tǒng)一。