随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层(céng)对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车(chē)制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事(shì)会(huì)制定(dìng)的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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