美国太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过(guò)程(chéng)将发(fā)生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的(de)太(tài)空(kōng)任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模(mó)化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能(néng)完全(quán)算失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继(jì)续审查数(shù)据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示(shì)了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的(de)“火星移民计gpa和mpa单位换算和pa，1mpgpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少paa等于多少pa划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网(wǎng)络(luò)，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了(le)超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器，美国(guó)将在时隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要(yào)原因，在(zài)于(yú)其运输量大和(hé)成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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