东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会比(公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过(g公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表uò)机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的(de)终极(jí)致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的话(huà)，我连(lián)站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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