5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了(le)两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过(guò)山(shān)西(xī)省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公(gōng)司(sī)江铃(líng)重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，20不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友20年(nián)度在全球(qiú)生(shēng)产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合(hé)上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协(xié)议(yì)》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款为人民(不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该笔交易(yì)需要获(huò)得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友的政府审批(pī)事项未能在(zài)约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易已经是其历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西(xī)省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长安(ān)汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严(yán)重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初(chū)，江(jiāng)铃汽车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资。这一(yī)举动(dòng)的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实(shí)现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在(zài)2021年(nián)和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流(liú)状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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