金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价(jià)

　　事实上，这是(shì)特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 边际贡献的计算公式是什么呀3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国的售价也(yě)提高250美元左右。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在财(cái)报发布会后(hòu)的(de)业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特(tè)边际贡献的计算公式是什么呀斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业(yè)绩(jì)底线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯拉更(gèng)加重要。公司目(mù)前(qián)将优先考虑销量而非(fēi)盈利能(néng)力，但(dàn)仍希望在可能的(de)情况下上(shàng)调(diào)售价，以使得交付量与(yǔ)产量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产能利用不(bù)足等因素影响(xiǎng)公司盈利能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求(qiú)回(huí)暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战叠加(jiā)各(gè)地补贴(tiē)幅(fú)度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费(fèi)者的观望(wàng)意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或在一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币(bì)观望的(de)潜(qián)在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研边际贡献的计算公式是什么呀究(jiū)部副总(zǒng)裁白毅阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有(yǒu)人(rén)的(de)意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一是(shì)一季度利(lì)润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未来(lái)一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的促销政策(cè)到(dào)期，带(dài)动汽车(chē)市场价格战边(biān)际(jì)减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓解(jiě)消(xiāo)费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求(qiú)释放。

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