6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对新势力来(lái)说(shuō)都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其(qí)他(tā)新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交付缺乏持(chí)续(xù)增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费(fèi)者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第(dì)三个月销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还(hái)在(zài)加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过(guò)万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市(shì)销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别p>

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将(jiāng)在下半年凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别迎来(lái)爆发。

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