比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银(yín)保监会原则同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关(guān)于易(yì)安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财(cái)险(xiǎn)已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作(zuò)为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年(nián)财(cái)险公司(sī)累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分(fēn)新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡算，我国(guó)新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企与用户的(de)关(guān)系(xì)。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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