金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(y我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门ǐ)有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(mě我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门i)国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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