金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱(强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)