比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标(biāo)等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪(dí)以战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期(qī)，易(yì)安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和(hé)机构不(bù)受该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后续业务(wù)开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业(yè)的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司(sī)获(huò)深(shēn)圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申(shēn)请96的因数有哪些数，72的因数有哪些车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高(gāo)的(de)车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理96的因数有哪些数，72的因数有哪些(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

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