近(jìn)日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车(chē)联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人，对方(fāng)表(biǎo)示：有人故意(yì)拿普通事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友(yǒu)并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单(dān)纯的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对于(yú)智能化(huà)的(de)技术一直(zhí)非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多(duō)次公开表示(shì)过，新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车才是(shì)汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车(chē)展开幕前夕。小鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化架(jià)构(gòu)。

　　小(ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗xiǎo)鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未来(lái)新(xīn)车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部分的零(líng)部(bù)件通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后(hòu)一(yī)段(duàn)时间，小鹏(péng)的研发(fā)能力(lì)会更多体现在保持性能(néng)的同(tóng)时，成(chéng)本大(dà)幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销(xiāo)售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动驾(jià)驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大会上(shàng)表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的五年持续进行(xíng)高强(qiáng)度(dù)的(de)研发(fā)投入，每年的研发(fā)投入(rù)都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出全自(zì)动驾(jià)驶，在中国超(chāo)过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗汽车(chē)董事(shì)长何小鹏(péng)在(zài)接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领先(xiān)，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经(jīng)网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一(yī)辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽(qìny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：事故初(chū)步判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆(liàng)前方(fāng)环境的(de)观察(chá)并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识别到(dào)前方车(chē)辆(liàng)故障抛锚(máo)，发(fā)生(shēng)交通事故并出现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速(sù)符合(hé)高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：经(jīng)核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障(zhàng)人员发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员(yuán)伤亡。目(mù)前(qián)交(jiāo)警部(bù)门已立(lì)案处理，门(mén)店第一时间(jiān)已(yǐ)前往现场协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相关(guān)部门进行事故调(diào)查，持续(xù)跟进(jìn)后续结果，并协助客户处理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车(chē)主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人员(yuán)表示：车主(zhǔ)下地库时超(chāo)速，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此(cǐ)事作出置(zhì)评。

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