金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，202鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故3年4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作日(rì)，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联会与(yǔ)社鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故会各界(jiè)共同呼吁(xū)的(de)国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月(yuè)车(chē)企的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链(liàn)不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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