6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程(chéng)度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度(dù)销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社(shè)交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量，因为(wèi再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了)年初的供(gōng)应目(mù)标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历(l再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了ì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续(xù)走高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列(liè)优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合(hé)要求的新(xīn)能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得(dé)10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩(jì)距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发(fā)运(yùn)全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能(néng)或(huò)将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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