日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持续(xù)发(fā)展的承诺(nuò)始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们(men)具有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关(guān)注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽(qì)车(chē)巨(jù)头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太(tài)大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品(pǐn)及(jí)其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。<关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些/p>

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)向中东(dōng)、南美等地关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时(shí)代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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