机长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万(wàn)元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观察(chá)员的(de)学生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入约16云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人0万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服(fú)务的(de)外藉(jí)机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的(de)机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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