6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。教师一年的工作日有多少天，一年有多少周相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各自的(de)新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分(fēn)展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在(zài)社交平(píng)台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他(tā)新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个(gè)月在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主力车(chē)型交付(fù)缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量(liàng)的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在(zài)广州购(gòu)买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo教师一年的工作日有多少天，一年有多少周)付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售(shòu)车型(xíng)均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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