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七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数

七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射(shè),升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆炸,航天器(qì)未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元,折合人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言之,马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事,因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

  美(měi)国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭,它高约111米,可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示(shì),星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

  据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测(cè):“假设发(fā)射成功,那么星舰将大幅七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数(fú)提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学(xué)任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性(xìng)能的(de)严格限制,而20年(nián)来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

  此外马斯克(kè)还(hái)宣称,“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低,一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功(gōng),将(jiāng)启动规模化生产,以每年建造(zào)100艘的(de)速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队(duì),将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到火星(xīng),实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天

  宇宙和(hé)未来(lái)好像变得(dé)触手可(kě)及了(le)。

  不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī),“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台,那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体,但(dàn)如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后(hòu),团队(duì)表示(shì)将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时,马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺,直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机(jī),其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统(tǒng)计,如果算上(shàng)更换(huàn)材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈(chén)经(jīng)在文(wén)章中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不(bù)错的了(le),所以业界对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做(zuò)法,SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu),成功了就是里(lǐ)程碑,估值(zhí)提升(shēng),更多投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语,人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星,2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计(jì)划。

  目(mù)前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

  除(chú)此之外(wài),马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络,为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务,后来这(zhè)个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

  很难评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务,SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

  据科(kē)技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器(qì),美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因,在(zài)于其运输量七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计:相比更贵(guì)的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn),所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重(zhòng)复使用,这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次(cì),“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元,甚至最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是(shì),美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家(jiā)投资公司,此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮,融资总额(é)高(gāo)达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上(shàng)估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一(yī)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟(yān)花”并非(fēi)完全失(shī)败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的(de)幻(huàn)想变成了画面;59年后,美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

  回顾(gù)历(lì)史(shǐ),每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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