金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市(shì)场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布(bù)会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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