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主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接(jiē)亲车变(biàn)事故(gù)车。

  为此,财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人,对方表示:有(yǒu)人故意拿(ná)普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年(nián)十一期(q主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别ī)间的(de)事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽(qì)车回(huí)应“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏汽(qì)车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏汽车对于(yú)智(zhì)能化的技术一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)曾(céng)多次(cì)公(gōng)开表(biǎo)示过(guò),新能(néng)源汽车并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未(wèi)来新车型研(yán)发周期(qī)将缩短20%,基于架构部(bù)分的(de)零部(bù)件(jiàn)通用化率最(zuì)高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效率提升30%,车型适配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电话会上表示(shì):今(jīn)后(hòu)一段时间,小鹏的研发能力会更(gèng)多(duō)体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时(shí),成本大幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50%的成本下降(jiàng),整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车(chē)将从软硬件整体销售,转为软硬(yìng)件分离销(xiāo)售(shòu),让全主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)成为标(biāo)配。

  降本的同(tóng)时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会(huì)上表(biǎo)示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发(fā)投入,每(měi)年的研(yán)发投入都会(huì)超(chāo)过(guò) 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中(zhōng)国率先(xiān)推(tuī)出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是(shì),在2023技术架构(gòu)发(fā)布会(huì)后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不(bù)如(rú)XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发现(xiàn),小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:事故初(chū)步判断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环境(jìng)的观(guān)察(chá)并及时接(jiē)管车辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年8月,宁(níng)波一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到(dào)前方车辆故障抛锚,发生交通(tōng)事故并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示:事故(gù)发(fā)生时(shí),时速符合高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:经核(hé)实,8月10日下午,宁(níng)波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰撞,发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第一时间(jiān)已前往现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相关部门进(jìn)行事(shì)故(gù)调查(chá),持续跟(gēn)进后续结果(guǒ),并(bìng)协助客(kè)户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称:进地下(xià)车库(kù)时“刹车失灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左右(yòu),下地库(kù)后(hòu)要(yào)转弯,开着ABS刹(shā)车却(què)发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车售后工作(zuò)人(rén)员(yuán)表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地面没(méi)有(yǒu)附着(zhe)力(lì)抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方(fāng)未(wèi)对此事作出置评。

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