随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过(g冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型uò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的(de)还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者(zhě)。

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