美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称)宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发(fā)射(shè)。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次(cì)首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上(shàng)半部分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年(nián)已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有(yǒu)较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过这一块的(de)钱(qián)景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的(de)商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在时fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī)，投(tóu)资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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